[anonymbenutzer]

Hallo zusammen. Evtl kann mir jemand Tipps oder ähnliches geben!

Ich habe inzwischen 35 Fahrstunden hinter mir .
Mit Gangschaltung, mit den Wenden komme ich nicht klar. Mit der Kupplung genauso wenig!

Auf der geraden kein Thema, da kann ich Schalten und Kuppeln, aaaber wenn es Berg auf-oder abwerts geht komm ich ins rotieren, ich weiß nicht welchen Gang ich brauche?

An einer Steigung, welcher Gang ist da der beste?? 1oder 2 ??oder der 3. Wenn ich abbiegen muß wie mach ich das ?? Welchen Gang brauche ich da? Um nicht mit Karacho um die Ecke zu flitzen! Und beim Wenden??

Ich bin heut tausend Tode gestorben. Ich war mit meinen Mann auf dem Übungsplatz!!!
An einer schmalen Kurve, bin ich über diese komischen Trennpfosten Drübergefahren, ich bin noch immer wie Gelähmt.
Mein Mann, nur die Hände über den Kopf geschlagen, seine Sorge“ oh gott mein Auto. Kann ich auch irgendwo verstehen!
Wir ausgestiegen, er hat sich das ganze angeschaut. Diese komischen Pfosten waren genau unter den Auto. ICH fuhr über diese teile Ich hab dann jemanden geholt der uns da wieder raus hilft

Ich total durch den Wind und mein Mann hat mich gezwungen weiter zu Fahren.er meinte, so überwinde ich das ganze. Angst ist fehl am Platz. Ich tief durchgeatmet und wieder hinter das Steuergesetzt. Noch mal tief Luft geholt, und noch ein paar mal. Bis mein Mann rief naja schon fast Schrie " ich soll endlich losfahren. Ich hab nur noch geheult und bin noch ein Stück gefahren.
Hab das Auto mehr schlecht als recht eingeparkt und stieg aus.

Bin ich echt zu blöd ????? Wieso sagt mein Fahrlehrer nichts??? Soll ich mir das alles aus den Finger saugen? Mein Fahrlehrer meinte das letzte mal, noch 5-6 Fahrstunden dann kann ich zur Praxisprüfung und mein Mann meinte ich bin noch sehr weit davon entfernt.
Die Fahrstunden und das Geld, was bisher drauf ging, war alles umsonst. Ich konnte mich garnicht beruhigen

Ich zittere jetzt noch.
Mein Mann sagte noch, naja "sagte" ist untertrieben:

Es gibt soo viele Autofahrer,
im Dorf fahren sogar 14jährige, schon mit Autos durch die Felder und du kannst es nicht???

Hat jemand einen rat für mich? Mir macht das Fahren spaß, aber wie geschrieben, ich komme mit dem ganzen schalten nicht klar!!!



sorry ist lang geworden BITTE HELFT MIR!!!!!!

[anonymbenutzer]

ic bins noch mal.
soll ich ich eine neue fahrschule suchen,? Das beste kommt ja noch : nach den Fahrten, frage ich immer wie ich mich angesteltt habe.
Fahrleherer meint nur hat scho gepasst, man hätte das eine oder andere anders machen können, doch WAS hätte ich anders machen können?
Wieso sagt er den nichts was falsch war??

BITTE helft mir

[rebella67]

Ich kann dir leider nicht hefen, aber ich weiß schon, warum ich mich immer hartnäckig geweigert habe, einen Fhrerschein zu machen. Zwingen assen würde ich mich bei sowas zu gar nichts. Ist ja lebensgefährlich.
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Liebe Grüße, Rebella
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Die Ursache für die unglücklichen Regelungen im so genannten Embryonenschutzgesetz liegt in der christlichen Ideologie. -
Laßt uns das Problem also bei der Wurzel packen!


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|There is no God \
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[babysinclair]

Zuerst wuerd ich nicht mehr mit meinem Mann üben. Meiner motzt heute noch, wenn ich mal fahre. Das macht nur unnoetig Stress.

Dann wuerde ich mal direkt dem Fahrlehrer fragen, ob es wirklich Sinn macht oder ob er sich am Dir nur je goldene Nase verdienen will. Von wegen, die schicken wir mal zur Pruefimg, wenn sie durchfaellt muss sie ja noch Stunden nehmen. Ich wuerd mich da auch nicht vertroesten lassen. Und zur Not dann eben wechseln.

Und zum Schluss, vor dem Fahren immer tief durchatmen. Ich bin nun ein Jahr lang nur Automatik gefahren, jetzt haben wir wieder einen Schaltwagen. Ich kam mir erstmal vor wie der letzte Depp, bis ich die Kupplung wiedergefunden hab... Und alles schoen mit meckerndem Mann nebendran... Herrlich! Inzwischen geht es wieder.

Kopf hoch!
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05/06: KiWu
07/06: PCO und SD-Unterfunktion festgestellt
09/06 - 03/07: 5 Zyklen Clomhexal --> negativ
04 - 05/07: 2 Zyklen Puregon + Predalon + Metformin --> negativ
06/07: Gonal F + Metformin --> riesige Zyste, daher Abbruch des Versuches...
07/07: Gonal F + Ovitrelle --> WIR SIND SCHWANGER!! Das Herzchen schlägt...
15. April 2008, 0:07Uhr, Sarah ist endlich da... 3.300gr und 50cm pures Glück...
U3 Mai 2008 3.950gr und 53cm
U4 Juni 2008 4.850gr und 56cm
U5 Oktober 2008 7.400gr und 66cm
U6 März 2009 8.300gr und 71cm
U7 März 2010 10,8kg und 81cm


Es geht bald wieder los... Basteln fürs Geschwisterchen...
12/09 Pille, um den Zyklus wieder in Schwung zu bekommen...
01 + 03/10 Gonal F + Ovitrelle --> negativ
06/10 Gonal F + Predalon --> negativ
07/10 Gonal F+ Predalon ---> positiv - Das Herzchen schlägt...
Nächste VU am 30. September...

[davinia]

Hallo anonymbenutzer. Bei mir ist es schon etwas länger her aber ich kann mich an ähnliche Sachen erinnern. Manchmal habe ich mich auch überfordert gefühlt und Verständnis hatte ja sowieso keiner. Die letzte Stunde vor der Fahrprüfung habe ich noch ziemlich viel Mist gebaut, als dann die Prüfung statt fand hat es doch geklappt. Bis ich "richtig" fahren konnte, ohne Angst hat es noch mehrere Monate gedauert. Jetzt fahre ich schon viele Jahre unfallfrei, toi, toi ,toi auf Holz klopf.

Wenn es nach mir gegangen wäre, hätte ich noch viel mehr Fahrstunden genommen damals aber mein Fahrlehrer meinte, dass ich das schon packe und siehe er hat recht gehabt aber ich habe mich immer total unsicher gefühlt.

Machst du einen Ferienkurs oder besuchst du seit Wochen eine Fahrschule?

Fahrschule die mit Automatikauto Prüfung macht, wäre ja auch eine Alternative, wenn es sowas gibt. Weiss auch nicht ob man dann später Schaltwagen fahren kann?

Ich würde eins empfehlen. Berg runter kannst du ja auch zwischendurch die Kupplung treten und abbremsen. Kurve je nach dem 2-3. Gang oder Kupplung treten (ich fahre sooo gerne Kupplung grins. Immer durchatmen, durchatmen.

Kannst vielleicht nochmal Strecken fahren, wo du dich nur aufs Kuppeln lenken konzentrieren musst um das zu automatisieren. Vielleicht noch mal eine halbe Stunde auf den Parkplatz, kuppeln, fahren, drehen ect.

Versuche die Fahrstunde mit einem guten Gefühl zu beenden also mit einem kleinen Erfolgserlebnis, dann wirst du sicherer.

Mit Beifahrer fahren (oder Mann) ist immer etwas anderes. Alleine fährst du immer anders. Ich kann auch nicht haben, wenn jemand mit mir mitfährt, dann werde ich ganz nervös weil er ohne Unterlass seinen Senf dazugibt. Versuche tief durchzuatmen. Vielleicht vor der Stunde etwas entspannendes machen (Yoga, oder was zum Auspowern)

Die Prüfung würde ich auf jedenfall versuchen. Du hast jetzt so viele Fahrstunden gemacht und wahrscheinlich die theoretische Prüfung in der Tasche? Wegschmeißen würde ich das nicht. Ob du das bei einem Fahrschulwechsel mitnehmen kannst, glaube ich nicht. Also zumindestens einen Anlauf würde ich versuchen. Klappt es gar nicht, kannst du immer noch wechseln.

Vorher noch dringend ein offenes Gespräch mit dem Fahrschullehrer führen (sind noch andere Fahrschullehrer da?) Ich hatte damals einen Wechsel. Schildere deine Probleme. Ich denke, du bist einfach nur sehr unsicher. Das heißt ja nicht, das du niemals fahren kannst.

Habe schon mal mit meinem Mann Hängerfahrstunden (Pferdeanhänger) geben lassen. Den Führerschein habe ich aber danach war ich wie schweißgebadet obwohl ich mich nicht schlecht angestellt habe.

und jetzt toi, toi, toi für dich und deine Entscheidung.

[anonymbenutzer]

Hallo,

ich finde, dass du die Fahrschule auch wechseln solltest! so wie sich das für mich anhört, klappt da ja noch einiges nicht richtig. was ja nicht schlimm ist, aber wie lange willst/sollst du denn noch viel geld bezahlen und nicht besser/sicherer werden?!

Wg den Gängen und der Kupplung: den ersten Gang immer nur zum anfahren nutzen, dass kann man sich leicht merken. Dann der zweite Gang für laaaangsame fahrten, beispielsweise in der 20/30 zone und wenn du um kurven fährst, empfiehlt sich immer der zweite gang. da kannst du nix falsch machen.... wenn du natürlich vor der kurve richtig anhalten musst, musst du wieder den ersten gang schalten zum anfahren, weil im zweiten gang geht das so gut wie nie im zweiten gang fährst du nicht zu schnell um die ecke und kannst immer noch gut abbremsen, ohne dass der motor ausgeht.

wenn du bergauf fährst, dann ist meistens auch der zweite gang ausreichend und wenn es richtig steil bergauf geht nicht höher schalten.

abwärts fahren auch meistens im 2/3 gang, wenn du zu schnell wirst, dann bremsen .....

weiterhin viel glück!

[Macchiata]

[diemitdemkindtanzt]

[pe68]

Aber so ein Automatik-Auto hat auch seine Vorteile, man muss im Stau nicht ständig die Kupplung treten/kommen lassen/treten/ kommen lassen usw.


Vielleicht ist es auch leichter die Prüfung erstmal mit dem Automatikgetriebe zu machen und nach einiger Fahrpraxis im Straßenverkehr die Prüfung nochmal mit Schaltgetriebe ablegen.


Alles Gute! Autofahren macht Spaß, aber nur ohne Ehemann daneben
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Liebe Grüße,
Pe


Nach 7 Jahren Kinderwunsch ist die Zeit reif für die anderen schönen Dinge im Leben.
Nun teilen wir unser Leben mit der Großen (*95), dem Kleinen (*02) und Nimmersatt (*07)

[diemitdemkindtanzt]

Och, kommt auf den Ehemann daneben an Pe .

Find übrigens Automatik auch nicht soooooo unpraktisch
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Grüßle
Ute

Wer keine üblen Gewohnheiten hat, hat wahrscheinlich keine Persönlichkeit (W. Faulkner)